哪款共享单车最好骑？小蓝Bluegogo Pro成首款可变速共享单车

共享单车的出现的确方便了广大出行的用户，不少朋友都放弃了“摩的”和专车，享受共享经济带来的绿色出行方式。不过这玩意也不是完全没有缺点，为了降低运维成本，大部分共享单车都采用了紧凑的一体化设计。虽然这的确减少了共享单车的损毁，但是骑起来要使出吃奶的劲——健身的朋友还好说，但是对于老人、女生和运动能力差的上班族，实在不够人性化！不过最近首款变速共享单车小蓝Bluegogo Pro登场，可变速的设计会让它成为最好骑的共享单车吗？

新车Bluegogo Pro的最大亮点就是加入了“内变速”。常见的山地变速车一般采用外变速设计，通过将链条调整到不同的飞轮片上来调整扭矩，适应上坡、平路、加速等不同情况。然而外变速的缺点就是不容易保养，而且共享单车还要遭受日晒雨淋、被用户蹂躏等情况，这将会大大提高厂商的运维成本。而内变速的话则拥有免维修、高可靠、体积小等优点，实现方法是将一系列精密得到行星齿轮整合到后轮花鼓内位置上，从而在有限空间上实现变速效果。

外变速与内变速

内变速系统内部结构

Bluegogo Pro采用了禧玛诺“内三速”设计，能有效防止雨水、灰尘等影响到变速系统的可靠性，同时可以根据不同的骑行场景分为轻（上坡）、平（平路）、快（加速）三档，就算在私人自行车中也堪称通勤神器。不过相对的内变速系统的价格也会更高，看来小蓝单车在Bluegogo Pro上算是下了血本......

除此之外，新车在外形上也一改单调的蓝色，大车架设计也更适合普通身高的用户，同时26寸车轮也更加适合远距离骑行，可以说颜值和舒适度也都再度提升。据POPPUR了解，小蓝Bluegogo Pro最先会在深圳投放使用，同时还配合天虹广场设置了20处停放点，大家周末去去商场“补货”的时候就可以试试啦。

现在一线城市共享单车的种类和数量大有饱和的趋势，为了抢占市场厂商们也推出了各种各样的优惠，同时也通过新设计来迎合用户的需求（例如ofo新车《为共享单车而生：ofo新车Curve要让小黄车骑得更爽！》）。而Bluegogo Pro首次在共享单车里加入可变速设计，显然是想用舒适度来征服更多的用户。面对琳琅满目的共享单车，不知道各位出门时更愿意骑哪一款呢？

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