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2017年4月14日14时05分，成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域净空保护区内，发现疑似无人驾驶航空器活动，导致3架航班绕行，地面航班等待5分钟。
2017年4月17日14时13分，在成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域（地处郫都区），发现疑似无人驾驶航空器活动，导致多架域内航班空中等待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。
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短短一周时间里，成都机场就先后四次受到无人机干扰，百余架次航班被迫备降或返航。又是成都机场（今年2月已经发生过同类事件），又是无人机...事件一经报道，火速引起了民众的关注和担忧，甚至有不少媒体和民众把怀疑的目光投注在大疆身上（树大招风，而且2月那起事故的确是大疆无人机所为）。面对突如其来的“黑锅”，大疆可不愿意背了，悬赏100万元奖励寻找线索，力求清白。
为什么大疆那么明确这次干扰航班的无人机不是他们的呢？这是因为大疆早在3月2日的时候就已经设立了禁飞区，所以他们的无人机是无法在机场正常工作的。据POPPUR了解，禁飞区是大疆为了保障公共空域安全并给用户带去更好的飞行体验的策略之一。策略生效之后，飞行器无法在禁飞区内起飞；当无人机从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停。如果在无GPS信号状态下进入禁飞区，无人机在获得信号之后会立即自动降落。
无人机禁飞区有哪些？
目前大疆无人机禁飞区生效区域为中国大陆所有机场（之后会逐步在全球范围内推广）。以机场每条跑道的两端为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。温馨提示：违规在机场附近使用无人机是要承担法律责任的！
除禁飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下：
30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米。
60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为60米。
120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米。
除了大疆官方的禁飞区之外，小编还搜集了一些需要谨慎使用无人机的区域供各位飞友参考：
所有政府机构上空
所有军事单位上空，如当地的军分区、武警、武装部等
带有战略地位的设施，如大型水库、水电站、大坝等地区
政府执法现场，比如游行示威、上访等大型群体事件
政府组织的大型群众性活动，比如运动会、露天联欢晚会、演唱会等
监狱、看守所、拘留所、戒毒所等监管场所上空
火车站、汽车站广场等人流密集地方
危险物品工厂、仓库等，比如炼油厂
欢迎大家补充
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